Łańcuch i pasek rozrządu to element podlegający wielkim obciążeniom. Bierze on odpowiedzialność za ruch obrotowy koła pasowego na wał rozrządu. Należy go wymienić co mniej więcej
od 80 do 150 tysięcy kilometrów. Zależy to od wymogów technicznych samochodu. Dokładne dane należy sprawdzić w Instrukcji do auta.
Zużyty pasek może zerwać się i trwale uszkodzić silnik. Z tego powodu nigdy nie zaniedbuj przeglądu okresowego z wymianą paska i łańcucha rozrządu. W naszym zakładzie AST w Tychach przeprowadzamy usługę zgodnie ze specyfikacją techniczną producenta samochodu. Równocześnie z paskiem przenoszącym napęd z wału karbowego na wałki rozrządu wymieniamy również inne elementy układu.
Zaliczają się do nich:
rolki, napinacze, uszczelniacze i pompa wody.
Podobnie jak pasek pracuje łańcuch rozrządu, a jego wytrzymałość zależy od przebytych kilometrów i podlega on również jak pasek wymianie.
Wymiana łańcucha rozrządu konieczna jest wtedy, gdy gdy elementy łańcucha zetrą się. Rozpoznasz to po zmienieniu się dźwięku dźwięku. Wymiana paska rozrządu jest przez właścicieli samochodów najczęściej zbagatelizowana. Tymczasem, zerwany łańcuch lub pasek zawsze kończy się drogim remontem. Nie ociągaj się z wymianą paska, łańcucha rozrządu i zarezerwuj termin.
Rekomendujemy tylko sprawdzonych dostawców części
Szanujemy o klientów i dbamy o ich komfort, dlatego też nigdy nie sugerujemy zakupu beznadziejnej jakości części z drugiej ręki zamienników. Nie jesteśmy podatni na propozycje brandów czy ich rozpoznawalności, bazujemy wyłącznie na doświadczeniu i ilości reklamacji złożonych na dane części. Rekomendujemy części niżej wymienionych dostawców: SAVA, 4MAX, TRIUMPH, PARYS, FEBI, PASCAL, TOPTUL, BOSAL, LOTOS, PETERS, RUVILLE, DINEX, COMMA, GUTMANN, BREMBO, MOOG
