brunatna maź na wewnętrznej stronie korka od od wlewu do chłodnicy, problemy z rozruchem po wystygnięciu auta, wydostawanie się spalin silnikowych z pod bagnetu olejowego, wydostawanie się spalin silnikowych z pod bagnetu olejowego, bulgotanie płynu chłodzącego, bąbelki w płynie chłodzącym w zbiorniczku wyrównawczym, bardzo wysoka temperatura silnika, wydostawanie się spalin silnikowych z pod bagnetu olejowego.
W trakcie wymiany uszczelki pod głowicą wykonuje się: wymianę filtra oraz oleju, wymianę paska rozrządu, wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów, planowanie głowicy. Uszkodzona uszczelka to poważna awaria samochodu. Jeśli podejrzewasz, że tak się stało, to nie zwlekaj i skontaktuj się z nami. Sprawdzimy czy to na pewno trzeba wymienić uszczelkę pod głowicą.
Rekomendujemy tylko sprawdzonych dostawców części
Szanujemy o klientów i dbamy o ich komfort, dlatego też nigdy nie sugerujemy zakupu beznadziejnej jakości części z drugiej ręki zamienników. Nie jesteśmy podatni na propozycje brandów czy ich rozpoznawalności, bazujemy wyłącznie na doświadczeniu i ilości reklamacji złożonych na dane części. Rekomendujemy części niżej wymienionych dostawców: SAVA, 4MAX, TRIUMPH, PARYS, FEBI, PASCAL, TOPTUL, BOSAL, LOTOS, PETERS, RUVILLE, DINEX, COMMA, GUTMANN, BREMBO, MOOG
