Wymiana chłodnicy klimatyzacji nie jest żadnym problemem dla każdego serwisującego klimatyzacje mechanika. Szczególnie ważne jest, aby serwis nie tylko zdemontował i ponownie założył chłodnicę, ale też wymienił na nowe wszystkie oringi. Po zakończonej wymianie konieczne jest sprawdzenie szczelności obwodu klimatyzacji i napełnienie go właściwym czynnikiem. Na szczęście można spawać aluminium, dzięki temu nie zawsze trzeba wymieniać chłodnicę na nową, a niektóre dziury można zespawać, zostawiając w portfelu sporo pieniędzy. Jeśli powinieneś wymienić lub spawać chłodnicę klimatyzacji trafiłeś do właściwego. Zadzwoń jeszcze dziś i zarezerwuj termin.
Rekomendujemy tylko sprawdzonych dostawców części
Szanujemy o klientów i dbamy o ich komfort, dlatego też nigdy nie sugerujemy zakupu beznadziejnej jakości części z drugiej ręki zamienników. Nie jesteśmy podatni na propozycje brandów czy ich rozpoznawalności, bazujemy wyłącznie na doświadczeniu i ilości reklamacji złożonych na dane części. Rekomendujemy części niżej wymienionych dostawców: SAVA, 4MAX, TRIUMPH, PARYS, FEBI, PASCAL, TOPTUL, BOSAL, LOTOS, PETERS, RUVILLE, DINEX, COMMA, GUTMANN, BREMBO, MOOG
